50プリウス特集[50 PRIUS SPECIAL]

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ハイブリッドカーの代名詞「トヨタ プリウス」が待望のフルモデルチェンジ。新プラットホーム『TNGA』を採用し、今まで弱点だった走る・曲がる・止まるに磨きが掛かったと言う。そんな4代目プリウスを車高調メーカー3社はどの様に評価し、どの様に製品開発を行ったのか?車高調選びの参考にしてください!

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50系プリウスの進化

『TNGAボディ』第1号車
Toyota New Global Architecture」(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)の頭文字を表したTNGA。このニュープラットホームをトヨタ自動車は、デザインも安全性も走りの良さも、クルマのすべてを変えた未来の骨格と呼んでおり、その第1号車が50系プリウスとなる。「乗ればすべてが分かります。」とも解説されている。

▲画像:HKS社提供

メーカー別 50プリウス車高調セッティング


Official Website http://www.tein.co.jp/

選べる3タイプ
■快適性重視 FLEX A
■低価格全長調整 FLEX Z
■ベーシックなSTREET BASIS Z
リアのストローク確保で「しなやか」な仕上げ
テインではリアのショックアブソーバ長が比較的短い50系プリウスでもローダウン時に最大限ストロークを確保できる複筒式を採用し、十分なストロークを確保することで凹凸の多い道でも快適な乗り心地をご提供、「しなやか」な追従性に優れた味付けに仕上げました。
さらに、フル乗車時の乗り心地を重視される方はハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)搭載のFLEX Aがお薦め。また、50系プリウスは車両構造上ショックアブソーバの減衰力調整ダイヤルを手で回すのが前後とも非常に困難となりますが、テインFLEX AとFLEX Zでは専用のアッパーマウントを開発し、オプションのEDFCシリーズを装着可能とすることでこれを解決。手や衣服を一切汚さずに、室内からの操作で手軽な減衰力調整を楽しめます。特にEDFC ACTIVE PROでは前後左右Gと速度に応じて走行中に自動で減衰力を最適制御。常にフラットな姿勢を保ち続け、車高調の性能をフルに引き出します。
TEINオススメ車高調!! TEIN FLEX Aシリーズ
テイン フレックスA
H.B.S.搭載モデル
■適合:ZVW50/51/52/55
▼バネレート(kgf/mm)
Fr 4.0 Rr 4.7(50/51)
5.0(52/55)
■EDFCシリーズ装着可

▼▼▼メーカー希望小売価格 ¥167,400(税込)▼▼▼

カスタマイズキャンペーン価格 30%OFF ¥117,180(税込)

さらに店舗にて取付け作業ご用命で10,800円(税込)OFF 
¥106,380(税込)

※取付け工賃、アライメント工賃は別途必要となります。
※キャンペーン価格は、2018年9月30日までとなります。

TEIN車高調キャンペーン


Official Website http://www.blitz.co.jp/


全ラインナップ単筒式構造採用の
全長調整式車高調
スペックDSCも開発予定!
シミュレーションテスターでベストなセッティング
BLITZ DAMPER ZZ-Rは、いち早い開発とともに車種の特性や用途に応じ、「上質な乗り心地」と「ローダウン性能」を両立するため、実走行テストの他、「SDL」という専門の装置を利用してサスペンションの開発を行っています。この「SDL」のサスペンションテスターでは、人間の持つ感覚だけではなく測定データに裏付けされた、乗り心地の良さや性能の向上を目指すことが可能です。
車両により特性は大きく異なるため、純正のテストデータを元に「32段減衰力調整機構」によって乗り心地や動きを変化させるほか、調整範囲のバランスも視野に入れグレードや駆動方式の違いも含めて検証します。
ブリッツでは「SDL」で得たデータを参照しながら、細かな仕様を検討し、それぞれの車両に合ったベストなセッティングを導き出しています。最善の商品をできるだけ早くお届けできるよう心がけておりますので、コンセプトに沿ったその性能を、ぜひお確かめください。
BLITZオススメ車高調!! BLITZ DAMPER ZZ-R シリーズ
ブリッツ
ダンパー ダブルゼットアール
■適合:ZVW50/51/52/55
▼バネレート(kgf/mm)
Fr 4.0 Rr 4.0
■Spec DSC発売予定

▼▼▼メーカー希望小売価格 ¥170,640(税込)▼▼▼

カスタマイズキャンペーン価格 40%OFF ¥102,384(税込)

さらに2018年9月30日まで、10,800円(税込)OFFキャンペーン開催中!!

¥91,584円(税込)


Official Website http://www.hks-power.co.jp/


魅せたい、上質なローダウンの走り。
オリジナルの素性を生かした
サスペンション。
高剛性ボディを活かす高剛性車高調
HKSでは、TNGA第一弾として発売されたプリウスのボディ・サスペンション形式の持つポテンシャルを最大限に生かせるよう開発を行いました。
ノーマルでも一般的に見れば十分に良くできており目立つ欠点もないものでしたが、ボディの秀でた剛性・低重心化を考えるともう一段上の乗り心地・安定性を追求できると感じることができました。適正なストロークを実現するためには、その支えとなる部分の剛性が不可欠です。ストラット形式ではサスペンションはアームとしての役割も担っており、この部分の剛性も不可欠となります。文句ないボディ剛性を持ち合わせるプリウスには、二重構造となり圧倒的な高剛性となる倒立式フロントストラットを採用したHKSのS-styleが最高にマッチし、あらゆる路面や乗車人数による条件違い等、数多くのテストによって数十本に及ぶ試作ダンパー・スプリングのセットを比較し、最高のバランスとなるものをお届けいたします。
HKSオススメ車高調!! HKS HIPERMAX S-Style C シリーズ
エッチ・ケー・エス
ハイパーマックス S-Style C
■適合:ZVW50/51
▼バネレート(kgf/mm)
Fr 4.0 Rr 4.0
■S-Style L 開発中
(減衰力調整式)

▼▼▼メーカー希望小売価格 ¥181,440(税込)▼▼▼

カスタマイズキャンペーン価格 25%OFF ¥136,080(税込)

※キャンペーン価格は、2018年9月30日までとなります。