私はスーパーオートバックス（以下ＳＡ）でスポーツチューニングを盛り上げる仕事をしている（若）者です。Ｇｒｅｄｄｙ ＳＷＩＦＴ Ｓｐｏｒｔ試乗記・・・の話しの前に、この企画＝ＳＷＩＦＴ ＰＲＯＪＥＣＴの生い立ちからお話ししたいと思います。
 昨年ミニバンを対象とした販売イベントをＴＲＵＳＴさんとジョイントした中で「昔は良かったなぁ」とか、「最近楽しい車が無いよねぇ」などとTRUST広報担当のＷさんに愚痴っていた所、「何言っちゃてるの？」「スイフト乗ったことあるぅ？」と言われました。「ユーザーも熱いし、何より乗って楽しい！オマケに俺でも買える値段！」「これから力入れて開発するから待っててよ！」との会話から数ヶ月。
 ２００８年東京オートサロン会場にてＷさんに「ちょっと来て来て！」とＴＲＵＳＴブースに連れて行かれ「どうコレ！カッコ言いでしょ〜〜！！」と見せられたのが今回試乗する事となったスイフトだったのです。
昨年まではスバル・インプレッサやレガシィを中心に弄っていた事もありオートサロンの時点では、スタイルは良いが「走り」については正直半信半疑で、スイフトがラリーなどで活躍しているのは知っていましたが「所詮、ＦＦの１．６Ｌで大げさだな〜」と感じていました。（ゴメンナサイ）
 しかし運命の日がやって来ました。
Ｗさんより連絡を頂き、TRUST本社へ向かった２月上旬。
目的は東京オートサロンで発表されたスイフト・スポーツのスーパーチャージャー仕様への試乗と、イベント関連の打合せを行うために。
イベントの打合せは早々（？）に切上げ、近隣の林道に試乗へと出掛けました。私にとって、TRUST製スーパーチャージャーは初体験だったので、期待が膨らみます。衝撃を受ける事となった感想は次回へつづく・・・・・
|
